תחנת הרכבת הישנה נחל שורק

קטר ורכבת צבעוניים – לוקיישן לצילומים במרכז הארץ

בארץ יש הרבה מקומות מעניינים לצילומים. בפעם אחרונה סיפרתי לכם על לוקיישנים לצילומים בדרום הארץ, והפעם אספר על לוקיישן מיוחד במרכז, שנמצא ממש ליד הישוב טל-שחר. מדובר בקרון דיזל ובכמה קרונות ישנים על גבי מסילת רכבת ישנה. הם הוצבו בשנת 2014 על ידי רכבת ישראל, במבצע מורכב, באמצע הלילה. הקטר והקרונות מכוסים בגרפיטי ולכן הופכים לאובייקטים מושכים, המשתלבים בצילומים. אם אתם כבר פה, תמשיכו כמה עשרות מטרים ותגיעו לתחנת הרכבת הישנה.

הוראות הגעה

כתבו בוויז: "תחנת רכבת ישנה – שורק”.

מכביש 3 – למגיעים מכיוון טל-שחר פונים שמאלה לכיוון בסיס צבאי (בסיס לוגיסטיקה בעל השלט מ.ק 297). למגיעים מצומת מסמיה – פונים ימינה. ממשיכים בדרך המובילה לבסיס, הדרך מתעקלת שמאלה וכעבור כ-100 מטרים רדו לדרך עפר, שעוברת מתחת לגשר הרכבת. המשיכו כמה מאות מטרים עד שתראו את הקטר הצבעוני. כמה עשרות מטרים לאחר מכן תוכלו לראות את תחנת הרכבת הישנה נחל שורק.

תחנת הרכבת העות'מנית נחל שורק

בסמוך לקטר והקרונות הצבעוניים תמצאו מבנה של תחנת רכבת ישנה. תחנת הרכבת נחל שורק נבנתה על ידי התורכים בשנת 1892, על קו הרכבת יפו-ירושלים ושימשה את תושבי הכפרים הסמוכים. התחנה ידועה גם בשם "תחנת הרכבת ואדי אל צרר“, כשמו של הקטע הסמוך של נחל שורק.

מדובר במבנה אבן בעל שתי קומות שנבנה עבור הטורקים, על ידי מהנדסים צרפתיים. קומת הקרקע שימשה אולם קבלת נוסעים ובקומה העליונה היו משרדים ומגורי מנהל התחנה.

בשנת 1915, עם סלילת הקו לבאר שבע, הסתעף מהתחנה קו נוסף לכיוון דרום. המסילה דרומה תוכננה לשם חיזוק החזית נגד הבריטים בזמן מלחמת העולם הראשונה ושימשה להעברת סחורות ונשק אל הדרום. בשנת 1917 התחנה נכבשה על ידי הבריטים. בשנת 1998 התחנה נסגרה סופית עם סגירת הקו לירושלים. במקום הקו הישן, נבנה קו חדש, במרחק של כ-10 מטרים וכיום במקום יש מפגש רכבות בקו תל אביב- ירושלים.

בשנת 2010 קיבלה רשות ניקוז "שורק –לכיש" את התחנה ומאז היא מתכננת לשקם אותה ולהפוך אותה למבנה תיירותי. המבנה מיועד לשימור, אבל חוץ מלהקיף אותו בגדר, לא נעשה דבר והוא ממשיך להתפורר. כשאנחנו הגענו למקום השער סביב התחנה היה פתוח ואפשר היה להיכנס לעשות סיבוב סביב המבנה. בפועל, לא מומלץ להיכנס לתוך המבנה – יש בו בורות והוא מתפורר.